JR西日本 第4種踏切の踏切ゲート開発、2月から山陰線の踏切で試験
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相模鉄道とセントラル警備保障、二俣川駅でAI画像解析技術による利用者サポート実証実験
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サイバーリンクのAI顔認証FaceMeに注目! 上下斜め角度ありでも高精度認証、性別や感情もみえて展開性も多彩
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小田急は海外技術で踏切安全向上へ、新宿寄り踏切3か所でノキア製 AI による異常状態検知 実証実験
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タケックスのモウソウチク抽出物含有アルコール製剤、15日後でも新型コロナウイルス99.99%不活性化を確認
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インド デリーメトロ8号線が GoA 4 レベル完全無人運転、日本信号の信号システムで実現
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東南アジア初、タイ国有鉄道がウェザーニューズの運行可否判断支援サービス「Go or NG Decision Support」を導入
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駅ホームのQRコードで音声案内、視覚障がい者ナビアプリ「shikAI」1/27スタート
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小田急電鉄、登戸駅1・2番ホームにQRコード利用のホームドア設置へ
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三田線6500形も山手線E235系も窓下から窓上へ、新型車両のトレンド
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樹木伐採や鉄道用地外一時使用、鉄道事業者らが災害時対応の法制度化を検討
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新幹線 青函トンネル通過速度 210km/h 引き上げ、12月31日は確認車誤検知などで現行160km/hで運転
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平成筑豊鉄道 400形 気動車 412号車が金田車両基地内で脱線し1/29一部運休、1/30始発から通常運行
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JR東日本 内房線 蘇我~安房鴨川 外房線 八積~安房鴨川 の津波注意区間に避難誘導看板410枚設置
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JR東海 11か所の車掌訓練装置を刷新、車内モニターや無線機を設置し再現性や機能性を向上
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年末年始の安全な旅のために JR東日本の駅や列車内の感染防止策
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JR東日本 レール削正車を6台増備予定、MMUも国内初導入
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アイトスの最新作業服「ムービンカット」が身体への負担軽減を立証、スポーツウェアや普段着への市場拡大めざす
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East-i が架線金具良否をAI自動判別、2021年度から在来線に導入_インテグレート架線や線路設備モニタリング装置なども拡充
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改札通過通知サービス「まもレール」 見守り対象者を65歳以上と障害者に拡大
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